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嘉通普金国际平台投156万“治水”


  杭浦、杭州湾跨海大桥北接线建成投入使用后,给嘉兴带来了更多发展机遇,但是两条高速公路都不同程度存在涵洞积水问题,给沿线百姓出行带来不便。昨天,记者从嘉通普金国际平台获悉,杭浦、杭州湾跨海大桥北接线涵洞积水完善工程全面启动,他们拟投入156.23万元,力争用三个月时间解决沿线百姓出行难问题。

  今年1月28日,杭浦、杭州湾跨海大桥北接线、申嘉湖三条高速建成通车,不少市民反映高速公路涵洞积水严重,给他们出行带来不便(本报2月25日5版曾报道)。

  据了解,根据普金国际平台部要求,高速公路涵洞供人通行的不得低于2.2米,供小型机动车通行的不得低于2.7米,以及供汽车通行的不得低于3.5米。“其实这些高速公路涵洞在设计时都是按标准设计的,而且当初在设计时已经考虑到涵洞排水问题,做了软基处理,以杭浦为例,沿线软基处理率达到65%。”嘉通普金国际平台工程部经理、高级工程师吴景泉告诉记者,尽管如此,还是有不少涵洞出现沉降,这主要是由于嘉兴处于杭嘉湖地区地势最低的地方,地质最差,软土层最厚造成的。“杭浦高速公路在建造时就出现沉降问题,一般说来,两三年后才会逐渐稳定。”

  吴景泉说明说,由于涵洞内路面沉降,使得路基边沟比涵洞内路面要高,所以出现涵洞积水。此外,边沟内淤积物过多排水不畅也是造成涵洞积水的原因。

  “前不久,大家摸底发现,杭浦、杭州湾跨海大桥北接线沿线共有涵洞223个,其中有123个涵洞需要处理。”嘉通普金国际平台有关负责人说,这123个涵洞中,有50个积水比较严重,还有一些目前没有积水,但将来可能会出现积水。在接下来三个月,他们拟投入156.23万元,逐渐解决两条高速公路涵洞积水问题。

  记者了解到,这两条高速公路途经海宁、平湖、海盐等,而海盐段高速涵洞数量最多,涵洞积水也最为严重。昨天下午,记者专程赶到海盐县高速公路指挥部,总工程师郁启祥告诉记者,他们在接到沿线居民投诉后非常重视,成立了“高速公路涵洞积水问题调查小组”,对高速公路海盐段所有涵洞进行地毯式调查,结果得知有40座涵洞积水较为严重。目前高速公路海盐段通道完善工程已进入招标阶段,这个月底便可进场施工。经镇、村同意后,把净空降低,把下面抬高,比如原来是2.7米的净空,则降到2.5米,抬高20厘米,通道底板加铺;增设通道与边沟之间的小排水沟;把部分排水沟硬化,让它排水畅通,根据不同情况会采取不同方案。基本上前方调查时,后方就相应定下哪种方案。



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