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市区快速路环线工程(一期)虹海桥临时导流工程拉开施工序幕


8月29日上午,市区快速路环线工程(一期)临时3号箱涵河道顺利开挖,伴随着挖掘机的轰鸣声,海盐塘河水滚滚流入导改河中,标志着市区快速路环线工程(一期)土建3标虹海桥临时导流工程正式拉开施工序幕。

据悉,虹海桥位于市区长水路,横跨海盐塘河道,跨径布置为5×25米。因地道施工需要,旧桥将拆除重建,桥梁桩基与下穿海盐塘明挖暗埋地道工程同步实施,跨径布置和方向均与原桥一致。

快速路环线工程隧道段将下穿海盐塘河道,与重建的虹海桥形成‘桥-河-隧道’的立体式普金国际平台。虹海桥段工程是市区快速路环线工程隧道段关键控制性工程,将直接影响工程进度。”快速路企业相关负责人先容说。

据了解,按原设计方案,新建虹海桥跨海盐塘河道采用分幅围堰交替施工方式进行,施工工期须20个月,这对快速路整体工程进度产生较大影响。为满足工期要求,同时确保工程实施过程中不降低城防排涝标准,快速路企业联合水利局、港航局等部门,多次组织设计、施工、监理等单位进行论证和研讨,最终确定了海盐塘临时导流方案。即采用海盐塘河道全截断式围堰施工,在虹海桥围堰以北海盐塘东侧临时3号箱涵位置进行开挖导流,使海盐塘与植物园内自然生态河道连通,以满足海盐塘枢纽在汛期排涝所需过水断面,此举将虹海桥施工周期缩短约至14个月。

目前,市区快速路环线工程(一期)土建3标段正抓紧对虹海桥-海盐塘进行围堰钢板桩施工。围堰施工完成后,将对围堰内河段进行抽干、填河,拆除旧桥,随后进行新桥桥梁桩基、围护结构等施工。




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